Tuyến đường có 15.000 lượt ô tô đi qua mỗi ngày được rót 540 tỷ đồng, sắp 'hồi sinh' sau 7 năm?

Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Nút giao thông Túy Loan

Mới đây, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh vừa ký Quyết định số 1594/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Nút giao thông giữa QL14B với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và đường cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (gọi tắt là Nút giao thông Túy Loan) nằm trên địa bàn xã Hòa Nhơn (H.Hòa Vang).

Theo quyết định này, dự án nói trên thuộc nhóm B, có tổng mức đầu tư gần 540 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và TP Đà Nẵng với thời gian thực hiện từ năm 2025-2028.

Trước đó, ngày 9/5, Văn phòng Chính phủ đã ban hành công văn số 4005 về việc đầu tư nút giao Túy Loan thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Công văn nêu rõ ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ tại văn bản số 3100/VPCP-CN, sớm trình Thủ tướng Chính phủ quyết định giao Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng quản lý nút giao Túy Loan.

Đồng thời, Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với UBND TP Đà Nẵng đề xuất nguồn vốn thực hiện đầu tư nút giao Túy Loan theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Nút giao thông Túy Loan được rót vốn trăm tỷ đầu tư.

Đến ngày ngày 13/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 905/QĐ-TTg về việc giao UBND TP Đà Nẵng quản lý Nút giao thông Túy Loan.

Theo quyết định này, Chính phủ giao UBND TP Đà Nẵng quản lý nút giao thông Túy Loan để đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt trong khu vực, phát triển kinh tế - xã hội và khả năng bố trí nguồn lực của địa phương.

Trách nhiệm của UBND TP Đà Nẵng là tiếp nhận nút giao Túy Loan và tổ chức thực hiện theo đúng mục đích được giao; bảo đảm quy mô, cấp công trình không thấp hơn quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt;

Đà Nẵng phải bảo đảm nguồn lực để đầu tư xây dựng, quản lý vận hành, khai thác, bảo trì nút giao Túy Loan; lập dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Túy Loan theo quy mô hoa thị hoàn chỉnh phù hợp theo quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt.

Đồng thời bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ về tải trọng, phương tiện tham gia giao thông trên nút giao Túy Loan với tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan và cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Hoạt động nhưng suốt 7 năm chưa có cầu vượt

Theo quyết định do Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng mới ký, về nội dung và quy mô đầu tư, Dự án Nút giao thông Túy Loan sẽ được xây dựng hoàn thiện nút giao khác mức liên thông trên nguyên tắc tận dụng tối đa phần tuyến đã được đầu tư xây dựng của Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Cụ thể, xây dựng cầu trên Quốc lộ 14B vượt đường cao tốc. Đoạn tuyến đầu cầu đầu tư phù hợp với quy mô của Quốc lộ 14B đang triển khai; tận dụng và mở rộng cầu hiện trạng đường cao tốc Hòa Liên - Túy Loan tại lý trình Km78+144,31.

Mở rộng nhánh xuyên tâm Hòa Liên - Quảng Ngãi trong phạm vi nút giao đảm bảo kết nối các nhánh rẽ trái gián tiếp, đồng bộ quy mô cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đang được triển khai xây dựng. Tận dụng phần đã được đầu tư của bốn nhánh rẽ phải trực tiếp và tiếp tục đầu tư hoàn thiện theo quy mô đã phê duyệt.

Dự án sẽ xây dựng bốn nhánh rẽ trái gián tiếp, xây dựng bốn tuyến đường gom phục vụ dân sinh; đầu tư hoàn thiện các hạng mục điện, điện chiếu sáng, đèn tín hiệu, thoát nước, tổ chức giao thông, cảnh quan trong nút giao.

Nút giao Túy Loan là một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm nằm tại huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng, đóng vai trò kết nối giữa Quốc lộ 14B với tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và cao tốc Hòa Liên – Túy Loan.

Đây là điểm giao giữa các tuyến vận tải trọng yếu, giúp liên kết các tỉnh Tây Nguyên với cảng biển Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Dự án này được thiết kế theo mô hình nút giao khác mức liên thông, với quy mô hoa thị hoàn chỉnh, nhằm đảm bảo lưu thông thông suốt và an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Nút giao Túy Loan từng là một trong các hạng mục chính của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuy nhiên, do vướng mắc giải phóng mặt bằng nên nút giao này thi công dang dở, không thể hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ.

Đây là tuyến hành lang kinh tế quan trọng của miền Trung, nhưng tình trạng hư hỏng ngày càng nặng nề do lưu lượng xe cộ quá lớn. Mặc dù theo thiết kế, nút giao này dự kiến sẽ có cầu vượt, nhưng dù tuyến đường đã được đưa vào khai thác hơn 7 năm, dự án cầu vượt vẫn chưa được triển khai.

Thông tin trên VTV cho hay, theo ước tính, mỗi ngày có khoảng 15.000 lượt xe ô tô, chủ yếu là xe tải hạng nặng đi qua nút giao Tuý Loan. Tuy nhiên, thời gian qua, mặt đường tại đây liên tục bị hư hỏng, thậm chí là biến dạng, nhiều phương tiện lưu thông rất khó khăn, nhất là ban đêm. Theo các tài xế, mặt đường xuống cấp dẫn đến ùn ứ giao thông kéo dài vào giờ cao điểm.

Tình trạng hư hỏng mặt đường tại nút giao Túy Loan, nối giữa cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và quốc lộ 14B diễn ra từ đầu mùa mưa năm ngoái cho đến nay khiến lực lượng cảnh sát giao thông của thành phố Đà Nẵng và Cục cảnh sát giao thông đường bộ phải vào cuộc điều phối giao thông, đề xuất phương án khắc phục.

A.Dương (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)