Sân bay quốc tế tại thành phố nhỏ nhất Việt Nam sẽ được ‘lên đời’ trong vài ngày tới, chi phí hơn 2.600 tỷ

UBND TP. Hải Phòng vừa công bố kế hoạch tổ chức lễ khởi công, khánh thành các công trình chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025) vào ngày 19/8 tới. Trong số 9 công trình trọng điểm được lựa chọn, lễ khởi công Dự án Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (sân bay Cát Bi) là 1 trong 3 điểm cầu trực tuyến quốc gia. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Hiện nay, Nhà ga T1 của sân bay Cát Bi thường xuyên quá tải, với lưu lượng hành khách vượt xa công suất thiết kế 2 triệu lượt khách/năm. Việc triển khai Nhà ga T2 được đánh giá là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và hội nhập quốc tế của thành phố trong giai đoạn mới.

Sân bay Cát Bi sẽ có nhà ga hành khách T2

Theo ACV, dự án Nhà ga T2 có tổng mức đầu tư 2.689,8 tỷ đồng, sử dụng vốn tự có của Tổng công ty. Công trình được xây dựng trên diện tích 23.200m2, thiết kế công suất ban đầu 5 triệu khách/năm (tương ứng 1.500 hành khách/giờ cao điểm), có dự phòng mở rộng lên 10 triệu khách/năm. Kết hợp với việc nghiên cứu nâng cấp Nhà ga T1 lên 3 triệu khách/năm, đến năm 2030 cảng sẽ đạt công suất 13 triệu hành khách/năm.

Nhà ga T2 gồm hai tầng nổi, phân tách rõ luồng đi và đến, kết nối sân đỗ máy bay bằng 4 cầu ống lồng dẫn khách (3 cầu code C và 1 cầu đôi có thể phục vụ máy bay code E hoặc đồng thời 2 máy bay code C). Bên trong ga bố trí 2 đảo làm thủ tục với 28 quầy check-in (gồm 5 quầy tự gửi hành lý), 14 kios check-in tự động, 2 băng chuyền bốc dỡ và 3 băng chuyền hành lý đến.

Hệ thống phụ trợ gồm khu kỹ thuật M&E, trạm điện, trạm Chiller, trạm xử lý nước thải, bãi đỗ xe, cảnh quan và giao thông nội cảng, bảo đảm tiêu chuẩn quốc tế về vận hành.

Phối cảnh nhà ga T2, sân bay Cát Bi. Ảnh: Báo Đầu Tư

ACV đặt mục tiêu hoàn thành dự án trong vòng 18 tháng kể từ khi được bàn giao mặt bằng và cam kết huy động tối đa nguồn lực, phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn và nhà thầu để bảo đảm tiến độ, an toàn và chất lượng công trình.

Khi đi vào vận hành, Nhà ga T2 không chỉ giúp giảm tải áp lực cho Nhà ga T1 mà còn trở thành biểu tượng hạ tầng mới của Hải Phòng, góp phần biến thành phố thành trung tâm hàng không - logistics - du lịch hàng đầu khu vực, hiện thực hóa mục tiêu vươn tầm quốc tế.

Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước giữ nguyên 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm TP. HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng, Huế, Hải Phòng, Hà Nội. Trong 6 thành phố này, Hải Phòng có diện tích nhỏ nhất với 3.195km2, dù đã nhập với tỉnh Hải Dương. Trước khi sáp nhập, Hải Phòng có diện tích hơn 1.500km2, Hải Dương có diện tích hơn 1.600km2.

H.Mai (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)