Phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế tại Tân Sơn Nhất sang sân bay khác đang được gấp rút chuẩn bị

Tại buổi làm việc, ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến thời điểm hiện tại, toàn bộ 14 gói thầu thuộc dự án thành phần 3 đã được triển khai. Trong đó, 3 gói đã hoàn thành, 11 gói còn lại đang được thi công đồng loạt. Dự án thành phần 3, bao gồm các công trình thiết yếu như nhà ga, đường băng, sân đỗ, được xác định là thành phần then chốt, mang tính “đường găng” của toàn dự án.

Nhằm chuẩn bị cho việc khai thác theo tiêu chuẩn quốc tế, ACV đã xây dựng tài liệu khai thác với sự tham gia của tư vấn nước ngoài. Đáng chú ý, ACV cũng đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành.

Ông Phiệt bày tỏ sự nỗ lực của các bên để hướng tới ngày 19/12 có chuyến bay kỹ thuật đầu tiên cũng như nghiệm thu để sớm khai thác thương mại.

ACV đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành

Mới đây, OAG đã dự báo Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) có tiềm năng gia nhập nhóm sân bay phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm trong vòng 10 năm tới, ngang hàng với các “siêu cảng” đang hình thành tại châu Á. Dự án sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha, với tổng vốn đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng và được chia làm ba giai đoạn.

Hiện dự án đang ở giai đoạn 1, dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay. Ở giai đoạn này, Long Thành sẽ có công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 2, dự kiến hoàn thành vào năm 2035, sẽ bổ sung thêm một nhà ga hành khách và một đường băng mới, nâng tổng công suất lên 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn cuối cùng, dự kiến hoàn thành vào khoảng 2035-2040, sẽ đưa tổng công suất của Long Thành lên mức 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới.

Trong khi đó, Sân bay Tân Sơn Nhất hiện là cửa ngõ hàng không quan trọng của Việt Nam, với khoảng 50 hãng hàng không quốc tế và 6 hãng quốc nội hoạt động. Trung bình mỗi ngày, sân bay này khai thác 600 chuyến bay, phục vụ hơn 100.000 khách. Năm 2024, sản lượng khách tại Tân Sơn Nhất dự kiến đạt 39,8 triệu lượt, trong đó khách quốc tế chiếm 16,2 triệu lượt và khách quốc nội là 23,6 triệu lượt.

Lam Vy (TH) (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)