Chủ nhà được đền bù 41 tỷ đồng không chịu di dời, 'bẻ cong' đường băng sân bay chỉ để làm nông

Khi xây dựng dự án, nhiều chủ thầu gặp khó khăn trong việc vận động, di dời. Ví dụ điển hình là những hộ dân kiên quyết bám trụ tại khu vực sân bay quốc tế Narita (Chiba, cách trung tâm thủ đô Tokyo 63,5km về phía Tây), khiến dự án hơn 50 năm không thể hoàn thành.

Kiên quyết nhất là trường hợp của ông Takao Shito, 73 tuổi. Trước khi lọt thỏm giữa dự án đồ sộ, trang trại của gia đình Shito nằm trong một ngôi làng có khoảng 30 gia đình sinh sống với những cánh đồng mênh mông trải dài. Được biết, gia đình Shito đã trồng lúa, rau và chăn nuôi trên mảnh đất trong gần 100 năm.

Người nông dân nhất quyết không di dời dù được đền bù 41 tỷ đồng.

Khi dự án xây dựng một sân bay quốc tế mới được xây dựng, những người nông dân, trong đó có cha của Takao nhận được thông báo cần phải di dời. Chính quyền tại đây đã đưa ra những biện pháp cứng rắn để thúc đẩy việc di dời các hộ dân cư trong khu vực quy hoạch của sân bay Narita. Nhiều cư dân đã thỏa hiệp và rời đi. Dẫu vậy, vẫn còn hàng chục hộ dân có thái độ cứng rắn, bám trụ đến cùng.

Từ 325 hộ dân ban đầu, đến năm 1978 vẫn còn 17 hộ nhất quyết không chuyển đi dù đã trải qua nhiều lần thương lượng. “Đây là mảnh đất do ba thế hệ trong gia đình tôi canh tác gần một thế kỷ qua. Từ ông nội tôi, bố tôi và hiện tại là tôi. Vì vậy, tôi muốn tiếp tục sống tại đây và làm nông nghiệp”, ông Takao nói.

Sau khi cha của ông Takao qua đời vào những năm 1990, người đàn ông tiếp quản mảnh đất bao gồm nhà ở và trang trại. Ngay sau đó, chủ dự án đã cố gắng mua lại phần đất nông nghiệp còn lại để làm một đường băng khác nhưng ông nhất quyết không đồng ý.

Năm 2015, ông từng từ chối lời đề nghị mua mảnh đất trị giá gần 1,7 triệu USD vào thời điểm đó (tương đương hơn 41 tỷ đồng). Ước tính, số tiền này bằng với số tiền kiếm được trong 150 năm nếu làm ruộng như hiện tại. Dù vậy, ông Takao nói với các phóng viên: “Tôi không quan tâm đến tiền, tôi muốn tiếp tục làm nông”.

Do không thể đi đến sự đồng thuận, dự án buộc phải thay đổi thiết kế bằng cách xây một đường băng uốn quanh rìa trang trại của ông Takao Shito.

Theo Zhihu, con số bồi thường đã tăng theo cấp số nhân sau mấy chục năm. Tuy nhiên, người đàn ông vẫn không hề lung lay quyết định, sẵn sàng sống ở đường băng sân bay, chịu đựng tiếng ồn hàng chục năm mặc cho cuộc sống của bị xáo trộn. Thậm chí, máy bay còn bay thẳng trên đầu trong khi Takao làm việc trên cánh đồng.

Ông Takao nay đã ngoài 70 tuổi, vẫn kiên trì làm việc trên mảnh đất hàng ngày. Những người ủng hộ mang cho ông thức ăn và đồ dùng thiết yếu. “Điều quan trọng là tôi được tiếp tục canh tác trên mảnh đất của tổ tiên để lại”, ông nói.

Ngày nay, trang trại này nằm lọt thỏm giữa sân bay Narita, sân bay lớn thứ hai của Nhật Bản. Cách duy nhất để đến trang trại này là đi qua các đường hầm dưới lòng đất.

Ông Takao hàng ngày vẫn tiếp tục chăm sóc đồng ruộng của mình. Khi Thế vận hội Olympic lần thứ hai được tổ chức tại Nhật Bản, khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới đến thành phố Tokyo, thứ họ nhìn thấy là cánh đồng rau xanh mướt do người đàn ông này trồng.

Tường San (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)