Tắc đường có tiết kiệm xăng được không? Tất cả phụ thuộc vào khoảng cách bám xe và cách bạn đạp ga! Tôi đã thử suốt nửa tháng và thực sự hiệu quả

Tuần trước, vào giờ cao điểm sáng thứ Hai, tôi mắc kẹt trên đường vành đai gần 40 phút. Nhìn đồng hồ đo nhiên liệu nhảy vọt, tôi xót xa không thôi, bình xăng vừa đổ mà có lẽ chưa đến cuối tuần đã cạn sạch. Sau đó, trong cuộc trò chuyện với một anh lái taxi trong khu, anh chia sẻ: "Muốn tiết kiệm xăng khi tắc đường phải để ý chi tiết, đừng bám đuôi quá sát, đừng nhấn ga linh tinh". Tôi bán tín bán nghi nhưng quyết định thử làm theo. Kết quả? Nửa tháng qua, kim xăng tụt chậm hẳn!

Giữa cảnh tắc đường giờ cao điểm, nhiều tài xế lo lắng khi kim xăng tụt nhanh chóng. Thực tế, chỉ cần thay đổi một vài thói quen nhỏ khi lái xe, bạn đã có thể giảm tiêu hao nhiên liệu rõ rệt (Ảnh minh họa)

Bám đuôi quá sát vừa mệt vừa tốn xăng

Ban đầu, tôi không tin. Nghĩ đơn giản tắc đường thì xe cũng chỉ nhích từng chút, tiết kiệm được gì? Thế nhưng hôm đầu tiên đã thấy rõ khác biệt. Khi đi chợ, tôi bám sát xe trước chỉ cách một thân xe, xe trước phanh gấp, tôi cũng phải phanh, rồi vừa khởi động lại đã phải rà thắng. Chân phanh đau nhức, mà xăng lại vơi nhanh hơn bình thường tới gần 20%.

Nghe anh bạn taxi góp ý, hôm sau tôi thử giữ khoảng cách xa hơn, tầm 2-3 thân xe. Lúc đầu thấy khó quen, vì sợ bị xe khác chen vào. Nhưng rồi phát hiện, chỉ cần giữ tốc độ đều, những xe định chen ngang cũng không dám cố. Quan trọng nhất là tôi có thời gian quan sát đèn phanh xe trước, chỉ cần nhả nhẹ ga để xe tự trôi, đến khi gần hơn thì rà phanh từ tốn. Nhờ vậy, tần suất nhấn ga và phanh giảm hẳn, mức tiêu hao nhiên liệu cũng xuống rõ rệt.

Đạp ga mạnh là thủ phạm khiến xăng bốc hơi

Trước đây tôi thường tăng tốc đột ngột, nghĩ rằng đi nhanh sẽ lấn thêm được vài mét. Nhưng thực tế, kiểu chạy này lại cực kỳ hao xăng. Khi tăng tốc gấp, nhiên liệu bị đốt cháy không hoàn toàn, gây lãng phí. Sau khi nghe góp ý, tôi thay đổi, khởi động từ từ, nhẹ chân ga như sợ làm đau bàn đạp. Mặc dù đôi khi bị xe phía sau bấm còi thúc giục, nhưng nhìn mức tiêu hao giảm, tôi thấy hoàn toàn đáng giá.

Có lần kẹt trên cầu vượt, xe trước chạy lúc nhanh lúc chậm, nếu bám sát thì buộc phải nhấn nhả ga liên tục. Tôi chủ động nới khoảng cách, tập trung quan sát từ xe thứ hai phía trước. Nhờ đó, di chuyển mượt mà hơn, xăng tiêu hao ít hơn hẳn, quãng đường đi được cũng dài thêm vài km.

Không phải lúc nào cũng giữ xa

Dĩ nhiên, trong điều kiện đặc biệt như đường hầm, trời mưa hay tầm nhìn hạn chế, không thể giữ khoảng cách quá xa. Nhưng chỉ cần đảm bảo đủ thời gian phản ứng là được. Chẳng hạn ở cổng trường đông đúc, tôi giữ khoảng cách hơn một thân xe, vừa an toàn vừa không cần phanh gấp liên tục.

Một chi tiết nhỏ: tránh "đạp nhầm" ga

Khi tắc đường, nhiều tài xế có thói quen vô thức đạp ga rồi lại phanh, khiến mức tiêu hao tăng đột biến. Giải pháp đơn giản là giữ chân trên phanh, tuyệt đối không chạm ga trừ khi cần khởi động.

Kinh nghiệm sau nửa tháng

Tóm lại, qua trải nghiệm thực tế, tôi rút ra hai nguyên tắc vàng khi tắc đường:

- Để khoảng cách 2-3 thân xe, ưu tiên để xe trôi theo quán tính, hạn chế phanh - ga liên tục.

- Không đạp ga mạnh, khởi động từ tốn, tránh tăng tốc đột ngột.

- Dù đôi lúc bị thúc còi, nhưng mức tiêu hao xăng giảm hơn 10%, tính ra một tháng cũng tiết kiệm được khoản đáng kể.

Còn bạn thì sao? Khi kẹt xe, bạn lái như thế nào? Có giống tôi trước kia, bám sát và nhấn ga liên tục không? Hay bạn có bí quyết tiết kiệm xăng khác? Hãy chia sẻ để cùng nhau bớt tốn kém mỗi lần đổ xăng!

Hạ Tú (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)