Việt Nam chuẩn bị có thêm một sân bay quốc tế, là sân bay nào?

Việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không và sân bay trên toàn quốc cho giai đoạn 2021 - 2030, với tầm nhìn kéo dài đến năm 2050, đã được chính phủ phê duyệt, mở ra những cơ hội mới cho ngành hàng không Việt Nam cũng như sự phát triển kinh tế xã hội của cả nước.

Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được xây dựng tại tỉnh Bắc Ninh, với quy mô cấp 4E, trên diện tích đất dự kiến khoảng 363,5ha. Dự kiến đến năm 2030, cảng này sẽ có công suất thiết kế khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm và dự kiến tăng lên khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.

Chi phí đầu tư dự kiến cho giai đoạn 2021 - 2030 là khoảng 17.682 tỷ đồng, và chi phí dự kiến cho giai đoạn tới năm 2050 là khoảng 12.083 tỷ đồng. Điều này cho thấy một sự đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng hàng không của Việt Nam, với mục tiêu không chỉ cải thiện năng lực phục vụ mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế vùng và quốc gia.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được xây dựng tại tỉnh Bắc Ninh, với quy mô cấp 4E, trên diện tích đất dự kiến khoảng 363,5ha.

Kế hoạch bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cũng nâng tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 lên khoảng 438.000 tỷ đồng, sẽ được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tổng diện tích đất dự kiến chiếm dụng cho toàn bộ hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 là khoảng 24.195 ha.

Trong giai đoạn từ 2021 đến 2030, cả nước sẽ có tổng cộng 31 cảng hàng không, bao gồm 15 cảng quốc tế và 16 cảng quốc nội. Đến năm 2050, quy hoạch dự kiến sẽ mở rộng lên tổng cộng 34 cảng hàng không, với 15 cảng quốc tế và 19 cảng quốc nội.

Quy hoạch tổng thể này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng mà còn góp phần vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Việc phát triển và mở rộng các cảng hàng không sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc kết nối giao thương quốc tế, thu hút đầu tư nước ngoài và thúc đẩy du lịch, từ đó góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của các khu vực và toàn quốc.

Bắc Ninh, tọa lạc tại vùng Đồng bằng Sông Hồng, là một phần của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc của Việt Nam. Tính đến năm 2023, Bắc Ninh là tỉnh có diện tích nhỏ nhất trong cả nước, với tổng diện tích tự nhiên chỉ 822,7km2, chiếm khoảng 0,15% diện tích của Việt Nam và nhỏ hơn 20 lần so với Nghệ An - tỉnh có diện tích lớn nhất Việt Nam, là 16.490,25km2. Bắc Ninh đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, và nếu thành công, đây sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương thứ bảy của Việt Nam.

Hoàng Lê (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)