Sân bay tại tỉnh dự kiến sáp nhập với Đà Nẵng sắp được lên đời, quy mô lớn bậc nhất Việt Nam, sánh ngang Long Thành và Nội Bài

Bộ Xây dựng vừa qua đã có công văn chính thức gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất giao Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Quảng Nam trách nhiệm là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư dự án Cảng hàng không Chu Lai theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Động thái này được đánh giá là một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách nhà nước còn hạn chế, Bộ Xây dựng ủng hộ mạnh mẽ chủ trương huy động nguồn lực đầu tư thông qua phương thức PPP. Điều này cho phép tỉnh Quảng Nam chủ động nghiên cứu các phương án khả thi để phát triển Cảng hàng không Chu Lai, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng cao.

Cảng hàng không Chu Lai đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong ba cảng hàng không lớn nhất Việt Nam, sánh ngang Long Thành và Nội Bài

Trước mắt, Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Nam phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan, đặc biệt là Bộ Quốc phòng, để hoàn thiện Quy hoạch Cảng hàng không Chu Lai giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để nghiên cứu và triển khai các phương án đầu tư phù hợp, đảm bảo tính hiệu quả và bền vững của dự án.

Trước đó, vào tháng 2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo UBND tỉnh Quảng Nam khẩn trương triển khai việc đầu tư và khai thác dự án. Thủ tướng yêu cầu địa phương chủ động kêu gọi đầu tư, khai thác cảng theo quy hoạch và định hướng hình thành một hệ sinh thái kinh tế và đô thị xung quanh sân bay. Kế hoạch đặt mục tiêu hoàn thành các thủ tục đầu tư trong tháng 6/2025 và hoàn thành xây dựng cảng trong vòng 2 năm tiếp theo.

Theo Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai được UBND tỉnh Quảng Nam trình Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) vào tháng 11/2022, dự án dự kiến sẽ có tổng vốn đầu tư khoảng 11.000 tỷ đồng. Trong đó, khu bay dự kiến được đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng, và khu hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng.

Cụ thể, đề án bao gồm xây dựng sân đỗ máy bay với 32-40 vị trí đỗ, nhà ga hành khách có công suất đáp ứng khoảng 10 triệu hành khách/năm, và nhà ga hàng hóa có công suất khoảng 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Trong cuộc họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam quý I và nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đã khẳng định tầm quan trọng của dự án này, nhấn mạnh: "Sân bay Chu Lai được quy hoạch là 1 trong 3 sân bay lớn của cả nước theo tiêu chuẩn 4F, sau sân Long Thành và sân bay Nội Bài."

Việc nâng cấp và mở rộng Cảng hàng không Chu Lai không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam và khu vực lân cận, mà còn tăng cường khả năng kết nối và hội nhập quốc tế, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.

Tú Anh (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)