Những thị xã nào của Việt Nam dự kiến lên thành phố trong năm 2025?

Thị xã Hoàng Mai

Theo Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Nghệ An phấn đấu tỷ lệ đô thị đến năm 2025 sẽ đạt 34-36%; và đến năm 2030, đạt khoảng 40-45%.

Thị xã Hoàng Mai

Về lộ trình cụ thể, đến năm 2025, tỉnh sẽ mở rộng địa giới hành chính Thành phố Vinh với việc sáp nhập thị xã Cửa Lò và 1 số xã của huyện Nghi Lộc nằm trong hành lang Vinh - Cửa Lò. Nâng cấp đô thị hoá huyện Diễn Châu thành cấp thị xã.

Đến lúc này, Nghệ An sẽ có 4 đô thị lớn đó là Thành phố Vinh (đã mở rộng) là đô thị loại I; 2 thành phố/thị xã là đô thị loại III là Thành phố Hoàng Mai, thị xã Thái Hoà; và 1 thị xã Diễn Châu là đô thị loại IV.

Thị xã Kỳ Anh

Theo Quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thị xã Kỳ Anh dự kiến sẽ lên thành phố trực thuộc tỉnh Hà Tĩnh vào năm 2025.

Theo đó, đến năm 2030, Hà Tĩnh có hai đô thị loại II (Thành phố Hà Tĩnh và Thành phố Kỳ Anh), hai đô thị loại III (Thị xã Hồng Lĩnh và thị trấn Đức Thọ), 12 đô thị loại IV và 18 đô thị loại V. Trong đó, có 18 đô thị được quy hoạch mới.

Thị xã Kỳ Anh

Thị xã Kỳ Anh hiện đã đạt 5/5 tiêu chí xây dựng thành phố với số điểm đạt được là 88,12 điểm (thang điểm theo quy định 75-100 điểm). Tuy nhiên, để có thể "về đích" vào năm 2025, thị xã đang tập trung tháo gỡ một số vướng mắc về sự sai khác giữa diện tích đất tự nhiên toàn thị xã tại báo cáo rà soát trình Bộ Xây dựng (28.553,93 ha) và diện tích lập Quy hoạch chung thị xã Kỳ Anh (28.221 ha); cùng với đó là vướng mắc về diện tích quy hoạch phân khu Kỳ Ninh và quy hoạch phân khu Kỳ Nam chưa phủ kín diện tích dự kiến thành lập phường.

Thị xã An Nhơn

Thị xã An Nhơn cách Thành phố Quy Nhơn gần 20 km về phía tây bắc, được thành lập năm 2011, hiện là đô thị loại 3 với 5 phường và 10 xã.

Cuối năm 2022, tỉnh Bình Định có kiến nghị nâng cấp An Nhơn lên thành phố vào năm 2025.

Thị xã An Nhơn

Để sớm trở thành thành phố trước năm 2025, địa phương triển khai điều chỉnh quy hoạch chung đô thị đến năm 2035, có quy chế quản lý kiến trúc đô thị. An Nhơn tiếp tục huy động, cân đối các nguồn vốn đầu tư vào hạ tầng kinh tế, xã hội. Địa phương dự kiến thành lập các phường dựa trên 6 xã hiện hữu. Đề án thành lập các phường và thành phố An Nhơn hoàn thành và trình phê duyệt cuối năm 2023.

An Nhơn đang là đô thị vệ tinh của Thành phố Quy Nhơn và là trung tâm giao lưu kinh tế, văn hóa xã hội ở khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Thị xã được đánh giá có hệ thống giao thông rất thuận lợi, với quốc lộ 1, quốc lộ 19 và đường sắt Bắc - Nam. Nơi đây cũng có dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (Gia Lai) đi qua.

Thị xã Phú Mỹ

Ngày 24/2/2021, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 241 về phê duyệt phân loại đô thị toàn quốc giai đoạn 2021-2030, trong đó TX. Phú Mỹ là đô thị loại II vào năm 2025. Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bà Ria-Vũng Tàu đã thống nhất chủ trương cho TX. Phú Mỹ xây dựng đề án nâng loại đô thị và thành lập Thành phố Phú Mỹ vào năm 2025.

Năm 2023, Sở Nội vụ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có báo cáo về chủ trương xây dựng đề án thành lập thành phố Phú Mỹ và các phường trực thuộc. Sở Nội vụ cho rằng thị xã Phú Mỹ đạt 11/11 tiêu chuẩn thành lập thành phố thuộc tỉnh. 3 xã Tân Hải, Tân Hòa và Tóc Tiên thuộc thị xã đạt 17/17 tiêu chuẩn thành lập phường.

Thị xã Phú Mỹ

Tại kỳ họp thứ 21 mới đây, HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khóa VII, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã thông qua Nghị quyết về việc tán thành chủ trương thành lập các phường thuộc thị xã Phú Mỹ và thành lập thành phố Phú Mỹ thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo nghị quyết, thành phố Phú Mỹ thành lập trên cơ sở nguyên trạng toàn bộ diện tích tự nhiên (333,02km 2 ), quy mô dân số (195.591 người) và 10 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc Thị xã Phú Mỹ (8 phường: Phú Mỹ, Mỹ Xuân, Hắc Dịch, Tân Phước, Phước Hòa, Tóc Tiên, Tân Hòa, Tân Hải và 2 xã: Sông Xoài, Châu Pha). Phú Mỹ có tỷ lệ đô thị hóa đạt 86,09%.

Nơi đây được định hướng phát triển 5 mũi nhọn kinh tế của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gồm công nghiệp, cảng biển, dịch vụ hậu cần cảng, du lịch và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.

Hoàng Lê (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)