Không muốn gặp tai nạn khi chạy xe trời mưa to nhất định phải nắm vững 6 điểm này

Mưa to và trời tối càng cản trở tầm nhìn lái xe. Nhiều bạn mới tập lái xe sẽ rất lo lắng khi gặp phải tình huống như vậy. Tránh xa tai nạn và an toàn hơn? Hôm nay mình sẽ chia sẻ phương pháp này.

- Điểm đầu tiên là điều chỉnh chế độ làm việc của cần gạt nước ở trạng thái tốc độ cao nhất, khi trời mưa to, nếu cần gạt nước hoạt động ở tốc độ thấp, kính chắn gió phía trước sẽ sớm bị dính những hạt mưa, rất khó nhìn tầm nhìn phía trước. Do đó, cần gạt nước hoạt động càng nhanh càng tốt để chúng ta nhìn rõ con đường phía trước. Đây là tiền đề của việc lái xe an toàn. Nếu bạn thậm chí không thể nhìn thấy con đường phía trước, tai nạn sẽ xảy ra dễ xảy ra.

Vậy tại sao bạn lại nói về điều này? Nguyên nhân chính là do một số bạn mới làm quen với thao tác gạt nước chưa thành thạo, không biết cách bật trạng thái làm việc tốc độ cao của cần gạt nước, trạng thái làm việc nhanh nhất, điểm này các bạn mới làm quen phải nắm được.

- Điểm thứ hai là tăng khoảng cách với xe phía trước một cách hợp lý, mục đích của việc này là khi lái xe trong những ngày mưa, mặt đường trơn trượt, ma sát giữa lốp xe và mặt đất sẽ giảm đi, đồng nghĩa với việc quãng đường phanh của xe sẽ dài hơn bình thường, do đó việc tăng khoảng cách với xe phía trước một cách hợp lý chủ yếu là để đề phòng xe phía trước phanh gấp, chúng ta có đủ khoảng cách an toàn để phanh tránh va quẹt và va chạm từ phía sau. Đồng thời, nó cũng có thể giúp chúng ta có thêm không gian để giải quyết các trường hợp khẩn cấp, vì vậy đừng đi quá gần xe phía trước.

- Điểm thứ ba là phải giảm tốc độ, như bạn thấy đấy, lúc này đang lái xe với tốc độ hơn 40 một giờ, vì tầm nhìn phía trước không tốt, đồng thời phải lái xe về phía phải vào đoạn dốc nên cần giảm tốc độ cho phù hợp. Điểm này dù đi đường thường hay đường cao tốc đều như nhau, khi tầm nhìn không cao thì phải giảm tốc độ, đừng cố ẩu khi đánh lái, nếu xe phía trước đột ngột phanh gấp thì lúc này sẽ khó điều khiển xe, hơn nữa mặt đường ướt, trơn trượt, quãng đường phanh sẽ dài ra, dễ gây ra va quệt tai nạn.

- Điểm thứ tư là phải biết sử dụng đèn đúng cách, khi lái xe dưới trời mưa to như thế này thì phải bật đèn cốt.

Nếu bạn có đèn sương mù phía trước, bạn có thể bật đèn sương mù phía trước, nếu không có đèn sương mù phía trước, bạn phải bật đèn sương mù phía sau, một số xe có thể không có đèn sương mù phía trước, nhưng nhất định phải có đèn sương mù phía sau.

Nhưng nhiều bạn mới tập đi chưa biết cách bật đèn sương mù sau, trước tiên chúng ta cần biết đèn sương mù sau là ký hiệu gì, đó là ký hiệu màu vàng, tiếp theo vặn nút xoay 1 lần để bật đèn sương mù phía sau. Bạn phải biết rằng khả năng xuyên thấu của đèn sương mù phía sau mạnh hơn đèn phanh nên sau khi bật lên có thể để xe phía sau nhìn rõ xe của bạn hơn, vì đèn rất quan trọng khi lái xe trong ngày mưa này với tầm nhìn kém.

- Điểm thứ năm, khi chuyển làn phải đọc nhiều lần, vì bạn có thể thấy khi lái xe dưới trời mưa to, kính chiếu hậu bị giọt nước bao phủ hoàn toàn, thoạt nhìn không nhìn thấy gì, lúc này, phải nhìn nhiều lần mới xác định được có xe hay không, vì chỉ nhìn đèn mới phán đoán được, nếu chạy xe quá to có thể không nghe được người khác bấm còi, dễ gây tai nạn giao thông.

- Thứ sáu, nếu xe của bạn có cần gạt nước phía sau, hãy nhớ bật nó lên, để chúng ta có thể quan sát tình hình phía sau xe từ gương chiếu hậu bên trong xe, bạn có thể thấy xe như của tôi có cần gạt nước phía sau. nó được bật lên, sẽ có một khu vực hình cánh quạt rất rõ ràng, điều này có thể bù đắp điểm mù của gương chiếu hậu bên trái và bên phải, giúp chúng ta biết rõ hơn tình trạng của xe phía sau. Không nên xem thường khu vực này, thực sự nó có thể giúp ích rất nhiều, nhưng trong quá trình lái xe thực tế, tôi thấy nhiều chủ xe không sử dụng nó, vì vậy tôi nghĩ nó thực sự lãng phí, điều này giúp ích cho chúng ta lái xe an toàn.

6 điểm trên là chia sẻ về cách lái xe khi trời mưa to, mong các bạn mới tập lái có thể rút kinh nghiệm, biết được những điều này sẽ giúp chúng ta lái xe an toàn hơn, tránh được tai nạn.

Lê Dương (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)