Dân ngại mua xe điện, Hàn Quốc tìm ra cách tái chế ô tô xăng thành điện

Xe tay ga, đặc biệt là loại 50cc, đóng vai trò thiết yếu trong đời sống đô thị ở các thành phố lớn như Seoul, phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa và di chuyển cá nhân. Tuy nhiên, những chiếc xe cũ này lại là "hung thần" ô nhiễm, phát thải lượng khí hydrocarbon cao gấp 279 lần so với ô tô cùng tuổi đời, góp phần không nhỏ vào tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Mặc dù chính phủ Hàn Quốc đã triển khai chương trình trợ cấp cho xe máy điện từ năm 2018, nhưng kết quả thực tế còn nhiều hạn chế. Đến năm 2023, chỉ có dưới 8.200 xe máy điện đăng ký mới, chưa đến 30% so với mục tiêu đề ra. Nguyên nhân chủ yếu là do giá thành xe điện còn cao, phạm vi hoạt động hạn chế và hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ.

Dân ngại mua xe máy điện, Hàn Quốc thí điểm cải tạo xe xăng cũ thành điện (Ảnh minh hoạ)

Đối mặt với những rào cản khiến người dân còn e ngại trong việc chuyển đổi sang xe máy điện mới, chính phủ Hàn Quốc đã lựa chọn một hướng đi thực tiễn và hiệu quả hơn: cải tạo những chiếc xe xăng cũ thành xe điện. Cách tiếp cận này không chỉ giúp người dân tiết kiệm chi phí mà còn tận dụng được hệ thống phương tiện sẵn có, giảm thiểu lãng phí và tác động môi trường từ việc loại bỏ xe cũ.

Các công ty khởi nghiệp như BlueWing Motors đã nhanh chóng tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này, đồng thời mở rộng hợp tác với các đối tác ở Đông Nam Á để nhân rộng mô hình. Các tập đoàn lớn như LG Energy Solution cũng không đứng ngoài cuộc đua, tích cực đầu tư vào việc phát triển hệ thống hoán đổi pin, một giải pháp lý tưởng cho các đô thị đông đúc và hạn chế về diện tích như Seoul.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện không phải là một công việc dễ dàng. Các kỹ sư phải đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật phức tạp, bao gồm việc phân bổ lại trọng lượng xe, thiết kế hệ thống tản nhiệt phù hợp và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống điện. Trong bối cảnh Hàn Quốc nổi tiếng với những tiêu chuẩn an toàn khắt khe, các quy chuẩn kỹ thuật và quy trình kiểm định chất lượng đang được xây dựng một cách nhanh chóng để đảm bảo hiệu quả và an toàn của quá trình chuyển đổi.

(Ảnh minh hoạ)

Nếu chương trình thí điểm này thành công, nó sẽ là một bước đột phá lớn giúp Hàn Quốc giảm phát thải khí nhà kính, hạn chế lượng rác thải cơ khí từ việc loại bỏ xe cũ, đồng thời tạo ra một mô hình chuyển đổi giao thông bền vững mà các quốc gia khác, đặc biệt là các nước đang phát triển, có thể học hỏi và áp dụng. Hàn Quốc đang chứng minh rằng, không cần phải luôn tìm đến những giải pháp mới mẻ, đôi khi chìa khóa nằm ở việc tái chế và nâng cấp những gì chúng ta đã có. Tái chế xe xăng thành xe điện: một hướng đi đầy tiềm năng cho tương lai giao thông xanh và bền vững.

T.Hà (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)