Tuyến cao tốc xịn nhất Việt Nam được 'lên đời' 6 làn xe, vốn đầu tư 152.135 tỷ đồng

Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét đầu tư mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc – Nam, từ Hà Nội đến TP.HCM lên 6 làn xe, tổng đầu tư 152.135 tỉ đồng.

Theo Bộ Xây dựng, hiện nay phần lớn dự án cao tốc Bắc - Nam có quy mô 4 làn xe hạn chế, không có làn dừng khẩn cấp. Một số ít dự án có 6 làn xe như: Pháp Vân - Cầu Giẽ và hai làn xe như các đoạn Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên.

Do giai đoạn trước đây, tuyến cao tốc Bắc Nam có nền đường lệch về một phía so với tim tuyến quy hoạch nên khi đầu tư hoàn thiện sẽ mở rộng về phía còn lại. Trước mắt Bộ Xây dựng xem xét mở rộng khoảng 1.144 km đoạn Hà Nội - TP HCM. Riêng đoạn tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau (dài 149 km) chưa đề xuất mở rộng do nhu cầu vận tải chưa lớn, điều kiện thi công khó khăn, nhu cầu vật liệu đang thiếu hụt sẽ làm ảnh hưởng đến tiến độ, tăng chi phí đầu tư.

Cao tốc Vân Phong - Nha Trang quy mô 4 làn xe hạn chế (thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông)

Để thực hiện dự án mở rộng cao tốc Bắc Nam, Bộ Xây dựng đề xuất các cơ chế đầu tư như cho phép chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, xây lắp; ưu tiên đơn vị đã thi công tương ứng các đoạn tuyến trước đây. Nhà thầu thi công không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy phép khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường. Công tác lập dự án, thiết kế kỹ thuật, dự toán, hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu được triển khai đồng thời. Trình tự, thủ tục, thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư các dự án thành phần tương tự đối với dự án nhóm A.

Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng báo cáo Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư, kèm các chính sách đặc thù mà Quốc hội đã cho phép áp dụng đối với những dự án giao thông trọng điểm vừa qua.

Các chính sách này gồm: Chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu xây lắp; cho phép nhà thầu thi công không phải thực hiện thủ tục cấp giấy phép khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường; cho phép triển khai đồng thời công tác lập dự án và thiết kế kỹ thuật, dự toán, hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu…

Nếu được áp dụng các chính sách đặc thù, dự án mở rộng tuyến cao tốc dự kiến trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp tháng 5, phê duyệt chủ trương trong tháng 6. Công tác phê duyệt dự án thành phần dự kiến trong tháng 9, khởi công trong quý IV/2025.

Với lộ trình như trên, năm 2025, dự án dự kiến cần giải ngân 23.000-35.000 tỉ đồng, phần còn lại tiếp tục trong giai đoạn 2026-2027.

Theo Bộ Xây dựng, việc khởi công dự án trong năm 2025 góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8% trở lên năm 2025 và tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026 - 2030 theo chỉ đạo của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ Chính trị.

Dự án cao tốc Bắc Nam dài 2.063 km kéo từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Theo quy hoạch tuyến sẽ có từ 6-12 làn xe, tùy đoạn.

Hiện tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 1.200 km; đang thi công 834 km, trong đó có 729 km thuộc 12 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025). Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này nối thông vào cuối năm nay.

H.Anh (TH) (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)