CATL ra mắt pin xe điện thế hệ mới: Tuổi thọ 12 năm, quãng đường đi được 758 km/lần sạc

An toàn và hiệu suất vượt trội

Shenxing Pro được phát triển dựa trên nền tảng pin LFP (lithium iron phosphate), nổi tiếng về độ an toàn và chi phí hợp lý. Tuy nhiên, lần này, CATL đã áp dụng công nghệ độc quyền NP 3.0 để nâng cấp đáng kể hiệu suất và độ an toàn của pin. Theo thông cáo chính thức, công nghệ này có khả năng duy trì điện áp ổn định ngay cả trong tình huống khẩn cấp khi pin quá nhiệt, đồng thời bảo đảm ngăn không khói, không lửa. Đây là một tuyên bố quan trọng, nhằm giải quyết rào cản lớn nhất về niềm tin của người tiêu dùng đối với xe điện.

Hai phiên bản đáp ứng mọi nhu cầu

Tại Munich, CATL giới thiệu hai phiên bản khác nhau của Shenxing Pro:

Phiên bản đường dài: Cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 758 km theo tiêu chuẩn WLTP, giúp người lái xe điện bớt lo lắng về việc thiếu trạm sạc.

Phiên bản sạc siêu nhanh: Cho phép xe đạt thêm gần 480 km quãng đường chỉ sau 10 phút cắm sạc. Điều này giải quyết một trong những nỗi lo thường trực của người dùng xe điện là thời gian chờ sạc quá lâu.

CATL còn nhấn mạnh khả năng hoạt động ấn tượng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ở mức âm 20 độ C, pin Shenxing Pro vẫn có thể cung cấp quãng đường hơn 400 km sau khoảng 20 phút sạc, một hiệu suất vượt trội so với nhiều công nghệ hiện nay.

Tuổi thọ đột phá và sức hút thị trường

Điểm nhấn đáng chú ý khác của Shenxing Pro là cam kết về tuổi thọ. CATL khẳng định pin có thể vận hành trong vòng 12 năm hoặc một triệu km, với mức suy giảm dung lượng chỉ khoảng 9% sau 200.000 km đầu tiên. Những con số này đặc biệt quan trọng với người tiêu dùng châu Âu, những người quan tâm đến giá trị sử dụng lâu dài. Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển các mô hình thuê, cho thuê lại hoặc bán xe đã qua sử dụng, tuổi thọ pin cao sẽ giúp giảm bớt lo ngại về việc pin nhanh chóng xuống cấp, làm giảm giá trị xe và gia tăng chi phí thay thế.

CATL công bố công nghệ pin thế hệ mới được giới chuyên môn đánh giá là một bước tiến đáng kể trong cuộc đua xe điện toàn cầu

CATL khéo léo định vị Shenxing Pro như một giải pháp phù hợp với thị trường châu Âu, nơi các quy định về an toàn, môi trường ngày càng khắt khe và người tiêu dùng có yêu cầu cao về khả năng sạc nhanh và độ bền. Việc lựa chọn IAA Munich để ra mắt là một động thái chiến lược, nhắm đến sự kiện quy tụ các thương hiệu xe lớn nhất và định hình xu hướng xe điện tại châu Âu.

Tuy nhiên, những tuyên bố ấn tượng từ CATL cũng đi kèm với một số hoài nghi. Các chuyên gia quốc tế chỉ ra rằng thông số WLTP trong phòng thí nghiệm có thể khác biệt với trải nghiệm thực tế do các yếu tố như tải trọng, điều kiện thời tiết và thói quen sử dụng đa dạng.

Bên cạnh đó, tốc độ sạc siêu nhanh chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi hạ tầng trạm sạc công suất lớn được mở rộng, vốn vẫn là một thách thức ở nhiều quốc gia châu Âu. Câu hỏi về chi phí sản xuất, giá bán thương mại và khả năng tiếp cận thị trường của Shenxing Pro cũng còn bỏ ngỏ, khi chưa rõ liệu CATL có thể đưa công nghệ này vào các dòng xe phổ thông trong thời gian sớm hay không.

Cú hích truyền thông và tầm nhìn dẫn dắt

Dù còn những thách thức, Shenxing Pro đã tạo ra một cú hích truyền thông mạnh mẽ cho CATL trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt. Động thái này cho thấy quyết tâm của CATL không chỉ giữ vững vị thế dẫn đầu về sản lượng mà còn muốn khẳng định năng lực tiên phong về công nghệ.

Việc đưa ra những cam kết táo bạo về tuổi thọ, tốc độ sạc và độ an toàn chính là cách CATL chứng minh rằng pin xe điện không còn là "nút thắt cổ chai" của ngành công nghiệp ô tô, mà có thể trở thành lợi thế cạnh tranh quyết định.

IAA Munich không chỉ là nơi các hãng xe trưng bày công nghệ mới mà còn là sân khấu để các nhà sản xuất pin như CATL thể hiện tầm ảnh hưởng. Shenxing Pro, nếu thành công, có thể thay đổi cách người tiêu dùng châu Âu nhìn nhận về xe điện, giảm bớt lo ngại về sạc chậm và pin nhanh xuống cấp, từ đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh diễn ra nhanh hơn. Với cú ra mắt đầy tính chiến lược này, CATL đã gửi đi một thông điệp rõ ràng: họ không chỉ muốn là người sản xuất pin lớn nhất, mà còn muốn trở thành người dẫn dắt xu hướng công nghệ của cả ngành xe điện toàn cầu.

T.Hà (Theo Thương Hiệu và Pháp Luật)