Đây là những chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu và ở Tây Ban Nha vào năm 2021

Một nghiên cứu mới được thực hiện tại Lục địa già cho thấy các thông số kỹ thuật của các mẫu xe bán chạy nhất trong năm 2021. Cơ quan Môi trường Châu Âu đã tổng hợp trong một phân tích chuyên sâu về các phím kỹ thuật của công suất tối đa, lượng dịch chuyển, trọng lượng hoặc lượng khí thải CO2, trong số các chi tiết khác, tiết lộ một số kết luận rất thú vị.

Theo quy luật và do các thực tế như sức mua lớn hơn hoặc đường cao tốc không có giới hạn tốc độ, chúng tôi có xu hướng nghĩ rằng Đức là quốc gia châu Âu xuất sắc, nơi phần lớn ô tô đã đăng ký đều có công suất lớn, nhưng theo phân tích này, nó không phải vậy. Về công suất tối đa, khách hàng Na Uy là những người mua xe mạnh hơn, phần lớn vì họ là khách hàng điện được ưu đãi và thuế thấp hơn so với xe đốt mới.

Dacia Sandero nằm trong số những mẫu xe bán chạy nhất với động cơ 130 mã lực

Quyền lực không phải là nữ hoàng trong những chiếc xe hơi được bán ở Tây Ban Nha

Như bạn có thể thấy, các quốc gia Trung Âu đặt cược vào số liệu cao hơn vừa phải so với Tây Ban Nha, xuất hiện ở vị trí thứ 22, với mức trung bình là 130 CV, gây ngạc nhiên khi đăng ký các nước láng giềng mới là Gauls cũng thấp hơn con số này và của người Ý, những người đóng phân loại.

Về dung tích, một lần nữa Na Uy gây bất ngờ với dung tích trung bình là 2,0 lít, không có quốc gia nào ở Châu Âu vượt quá mức dung tích này, và mặc dù thực tế là phần lớn các mẫu xe được bán ở quốc gia Bắc Âu này đều là xe điện. Như trong bảng phân tích chi tiết về các dòng này, chỉ bao gồm tất cả các xe có động cơ đốt trong, có thể là xăng, dầu diesel và cả xe hybrid ở bất kỳ dạng HEV và PHEV nào của chúng.

Renault Austral là mẫu xe có dung tích xi-lanh dung tích một lít rưỡi

Lít rưỡi dung tích xi lanh, xe bán ở Tây Ban Nha

Đức đứng thứ sáu với mức trung bình 1.696 phân khối, trong khi Tây Ban Nha ở vị trí thứ 20 với 1.471 phân khối. Pháp và Ý cũng đứng cuối với mức dịch chuyển thấp nhất, phù hợp với các số liệu về sức mạnh được yêu cầu nhiều nhất, điển hình của các loại xe nhỏ hơn.

Trọng lượng và lượng khí thải CO2 cao, chìa khóa hoạt động không hiệu quả ở Tây Ban Nha

Phân tích xác định rằng đất nước của các vịnh hẹp là quốc gia có những chiếc xe nặng nhất trong đội tàu. Trong danh mục này, phân tích của Cơ quan Môi trường Châu Âu cũng bao gồm các mô hình điện, đã tăng mức trung bình rất hào phóng. Trên thực tế, những chiếc xe đến từ Malta là xe ít nặng nhất trong phân tích, với Tây Ban Nha chiếm phần giữa của bảng, những chiếc xe khá nhẹ vì chúng không nặng đến một tấn rưỡi.

Audi e-tron quattro là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất ở Na Uy

Audi e-tron quattro là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất ở Na Uy

Ở hạng mục này, tỷ lệ trọng lượng / công suất cũng đã được liên kết với nhau , lượng trọng lượng được dịch chuyển theo mỗi mã lực và về mặt logic, trọng lượng trung bình của ô tô Na Uy là gần hai tấn. Rất gần, tiếp theo là một quốc gia hoàn toàn bất ngờ, đó là Malta, trung bình nặng gần 1.800 kg, vì vậy họ thích những mẫu xe được trang bị cao hoặc vừa và lớn.

Một giá trị không tương ứng trong tỷ lệ trọng lượng / công suất. Ở Tây Ban Nha, vị trí của nó trong cả hai bảng so sánh thực tế là giống nhau, với tỷ lệ 11,03 kg / CV.

Lượng khí thải CO2 là giá trị mới nhất đo được trong nghiên cứu của Cơ quan Môi trường Châu Âu, một biến số là hệ quả trực tiếp của trọng lượng và công suất. Tất nhiên, Tây Ban Nha không phải là sạch nhất so với Na Uy, bởi vì tỷ lệ ô tô điện của quốc gia này so với ô tô đốt là rất lớn. Điều tương tự cũng xảy ra với Iceland, nơi đại đa số khách hàng chọn những mẫu xe lớn và mạnh mẽ, nhưng thuế thấp của chúng có lợi cho những mẫu xe điện, đặc biệt là xe hybrid.

Tây Ban Nha không nằm trong số các nước sạch nhất, thay vào đó là gần cuối top 20 trong bảng xếp hạng này, với lượng khí thải CO2 trung bình là 126,8 g / km, cao hơn hẳn các đối thủ châu Âu, các nước láng giềng gần gũi và không quá gần với môi trường của chúng ta.